308 sw GT (pack) 2023

[cricque]

Ik lees hier inspectie wagen etc ... Sorry maar als ik wat bestel dan ga ik die gewoon afhalen, dat is de dealer zijn werk om na te gaan als er alles opzit en mij daarover te informeren. Dat is toch echt niet ons werk. Waarom betaal je anders nog kosten voor rijklaar maken ? Die plastic afhalen en nummerplaat opzetten ? Net hetzelfde als een self scan in de winkel, ik werk daar niet he. Dat is alleen nuttig als je slechts een paar dingen bijhebt, maar niet met een volle kar. En dat is niet neerkijkend op winkelpersoneel ofzo, verre van. Maar als zij het niet controleren en je niet informeren, dan zou ik daar nooit of te nimmer nog een voet binnenzetten. Op een wagen hebben ze niet zoveel, dat weet ik. Ze moeten het hebben van onderhoud, maar ga jij je wagen daar op onderhoud laten gaan als ze dit al niet doen ? Ik alvast niet.

Ok de dealer is niet in fout als Peugeot een paar dingen er niet op gezet heeft, maar dan nog is het zijn taak om jou daarover te informeren. Je zou dit zelfs bijna onder nalatigheid en/of verkoop onder valse voorwendselen kunnen categoriseren. Als de dealer daar jou niet over geïnformeerd heeft dan is dat zijn fout en dan nog zullen ze met een oplossing moeten komen. De vraag is alleen hoever wil jij daarin gaan ? Maar het is toch de dealer zijn fout, dat is gewoon grove nalatigheid.

Nu dit is mijn mening, maar het is toch niet normaal dat er zoveel ontbreekt en dat je dat zelf moet ontdekken ? Ik heb hier duidelijk mijn bestelbon en wat er wel ging opzitten (voor mijn 408) en dat was alles wat mogelijk was + het kleur. Als dat er niet op zit in welke vorm dan ook, omdat peugeot dit niet meer maakt, of andere packs verzonnen heeft, dan is dat een probleem voor dealer en peugeot. Jij hebt getekend voor A, dus moeten ze ook A leveren. Als zij dan leveren en er zijn bepaalde opties niet op of anders, dan hadden ze jou dat op voorhand moeten bekend maken. Jij hebt geen verplichting om te aanvaarden. Als er achteraf blijkt dat er iets niet op zit, dan hebben ze een probleem. Want dat hadden ze op voorhand moeten gezegd hebben. Ik heb mijn eigen zaak (totaal andere sector), en als ik tegen een klant A zeg, dan krijgt hij A en niet A- of B. Als ik B lever en er blijken paar dingen niet op te zitten, dan heb ik dus een probleem, want de klant heeft voor A getekend en niet voor B. Dan draai ik er zelf voor op, zo simpel is dat. Dus als die dealer jou B wilt aansmeren, dan is dat zijn fout.

[Peugeot-5008]

Volgens mij roepen wij dat ook, dat de dealer de koper had moeten informeren (tijdens het wachtproces) veel van de zaken waren inmers al behoorlijke tijd bekend bij de dealers (die de zaken om hadden moeten zetten in de bestelorder ten tijde van de wijziging).
Sommige dealers zijn er wat slecht mee omgegaan.

Aan de andere kant. Als je al iets ziet tijdens de aflevering, is het advies ten allen tijde de auto niet af te nemen, das de andere kant.

Jij betaald ruim 40K. Dan mag je enerzijds verwachten dat het goed is, maar anderzijds vanuit je zelf ook wel een (extra) controle uitoefenen… het is immers geen halfje brood. Je loopt ook een rondje on de auto voor de krassen etc neem ik aan

[Rick]

Vlgns mij is die ideale wereld al een tijdje geleden op gehouden te bestaan.

Er zijn in de vele maanden van wachten op de auto modeljaarwijzigingen geweest.
Als je een beetje meeleest op dit forum komen er vele topics voorbij waarin vanalles éénzijdig vanuit Peugeot wordt gewijzigd, waarvan de dealer (wederom in de ideale wereld) vroegtijdig op de hoogte zou zijn gebracht en de klant zou moeten informeren.
Ook hebben dealers bij de noodzakelijke omzettingen van modeljaar steken laten vallen en gewoon verkeerde auto's besteld.

Controle of de auto volledig conform de eerste bestelbon is gebeurd helaas niet (meer).
De monteur die kentekenplaten op de auto schroeft weet vervolgens echt niet voor welke auto jij 19 maanden geleden een order hebt getekend.

Ooit toen een dealer nog bestond uit de verkoper/eigenaar en een werkplaatschef met twee monteurs was er zicht en controle op alles wat er gebeurd.
Dat is met de huidige dealer-concerns volledig anders en wordt alleen maar op een beeldscherm gekeken wat er nog gedaan moet worden en wie er gebeld moet worden dat er een auto klaar staat of waar deze gebracht moet worden.

Spijtig, maar zo werkt het nu eenmaal...

[Ron]

Het is van de gekke maar kan me precies voorstellen dat dingen gaan zoals hierboven beschreven.

Precies daarom ga ik dus niet naar een dealer conglomeraat. Degene die de platen op mijn 408 heeft geschroefd is dezelfde persoon die mij de auto heeft verkocht.

[Peugeot-5008]

Ook daar kunnen dingen fout gaan Ron. Niet enkel bij de grote dealers gebeurd dit. AutoKoese (en anderen) is (zijn) ook niet heilig.
En ik neem niet aan dat Bert de auto zelf rijklaar heeft gemaakt (is namelijk wel meer dan alleen een kentekenplaatje schroeven). Ook zij hebben gewoon een werkplaats.

[Rick]

De betrokkenheid is vele malen beter dan bij een grote dealer.
Foutjes worden eerder opgemerkt en een oplossing in goede banen geleid.
Koese wil geen gezichtsverlies naar zijn klanten, wat een grote dealer nauwelijks iets interesseert.

[Ron]

Er is over en weer gewoon een goede band en natuurlijk weet ik dat ze gewoon een werkplaats hebben met een chef enz.
Verschil is alleen dat links hier wel weet wat rechts heeft afgesproken en andersom.

Fouten worden overal gemaakt, kan gebeuren, belangrijkste is dan hoe ze worden opgelost.

Toevallig weet ik dat hij zelf de auto bij de poetser heeft opgehaald en de platen erop geschroefd heeft.

[cricque]

Same here, ik ga naar een kleine garage. Hier is bijna alles van Peugeot overgekocht door de bekende "zeevrucht" (regio Leuven België) ... Spijtig genoeg waar ik besteld heb, moeten ze dus ook daar bestellen, anders is er in de buurt helemaal geen optie meer.

In 2 garagen geweest van dat zeevrucht, in de eerste ... die verkoper ... wat een dikkenek zeg, die dacht echt dat ik onmiddellijk ging tekenen en het was precies nog teveel dat ik een paar vragen had over leveringstijd van andere. Ik zeg garantie op levering voor einde Februari 2024 of er zal niks getekend worden, ja dat doen wij niet, zo kan ik niet werken. Gewoon vertrokken. Andere garage van Van Mossel, als ik zei mijn huidige 308 komt niet van hier, kon je al aan het gezicht zien dat hij al geen interesse meer had om hem over te nemen, en ik daarop nog "ja tis een diesel ook nog". Ja dat krijgen we niet meer verkocht was zijn reactie. Tsja zo krijg je geen wagen verkocht uiteraard. Spijtig dat mijn trouwe garage ermee gestopt is met verkopen van wagens, en alleen nog reparaties doet. Maar ik heb hem toch daar besteld en zij hebben hem dan bij een goeie partner van hun besteld. En daar krijg ik wel service ! Het is niet het dichtsbijzijnde, verre van, maar de service daar is 2000x beter dan bij een grote garage waar je uiteindelijk maar een nummer bent en die 5 verkopers moeten betaald worden. Ik rij er met plezier wat extra voor rond voor de bandewissel en onderhoud. Nu fouten maken is menselijk en zij bestellen ook maar, maar ook hier bij het 408 forum gelezen, dealer niet geïnformeerd dat Titanium grijs niet meer bestond ... tsja dat zijn geen fouten meer in mijn ogen. Nu veel hangt ook af van het personeel dat er werkt uiteraard. Sommige hebben gewoon een "job", andere werken. En als het gewoon maar een job is, dan moet je daar niet zijn, maar dat is overal zo.

[frantic]

Die verkoper was dat een oudere obese man met een baard en werkte ie tot voor kort in Brussel?

[BjornGT]

Ik ga er inderdaad van uit dat de dealer me de auto levert die ik besteld had.
En helaas viel enkel het kleur me op (wat op zich een verbetering was) bij het afhalen.
En de wagen kon ik helaas ook niet op voorhand gaan bekijken aangezien ik de dag voordien pas om 15:45 de papieren kreeg om hem in te schrijven.
Hij was dan ook nog maar net geleverd bij hun, althans hun verhaal. Dag nadien ben ik met m'n nieuwe plaat naar daar gereden en hebben ze hem er op geschroefd terwijl ik nog het leasing document diende te ondertekenen.

Nuja, de dealer is in onderhandeling met Peugeot en het feit dat er al sprake was van een nieuwe in productie zetten bied me wat gemoedsrust.
Al laat ik het uiteraard niet op zijn beloop. Ik heb hun een, realistische, deadline gesteld in de ingebrekestelling en tot die tijd gun ik hun de mogelijkheid om de beste oplossing te gaan bieden.

[D4vke]

Dat is net het probleem.
De dingen die ontbreken zijn op eerste zicht niet te ontdekken bij de ophaling.
De koffer had de dealer bv wel geopend, maar ik was net op dat moment rond de wagen aan het kijken, dus niet eens doorgehad dat ie niet elektrisch was.
Alsook de 360° Vision en de matte spiegelarmen vielen niet meteen op.
Gaandeweg als je met de wagen begint te rijden merk je natuurlijk die dingen wél op.

Ik heb daaruit mijn les geleerd en iedere keer als ik een nieuwe wagen ga afhalen, dan heb ik mijn bestelling van toen mee met alle opties die erop stonden. Tijdens de uitleg bij de aflevering ga ik dan ook alles mooi af om te kijken wat er zou ontbreken.
Ik raad ook aan om de editie van de brochure (met alle uitleg/opties per pack) bij te houden van toen je besteld had

Deze brochures kan je ook nog online terugvinden. Want na anderhalf jaar wachten wist ik ook al niet meer wat in mijn gt-pack allemaal standaard zat.

[BjornGT]

Ik ben benieuwd... Vrijdag is de laatste dag dat Peugeot met een voorstel kan afkomen om mijn probleem op te lossen.
Bij uitblijven, schakel ik (via mijn verzekering) een advocaat in die hun dan aansprakelijk gaat stellen met de nodige rompslomp (teruggave en vergoedingen etc...).
Hopelijk reageren ze en moet het zover niet komen.

[ejkanis]

Pfff serieus met een advocaat erop gaan? Ik denk dat je met een goed gesprek verder komt in plaats met advocaten gaan smijten.

[Tom038]

Goedemorgen, Net even snel dit topic gelezen en allereerst wat een dikke wagen! Mooiste uitvoering en kleur. Wat betreft de dingen die ontbreken is dat best een kwalijke zaak! Ik zou ook alles uit de kast halen om of gecompenseerd te worden of gewoon een nieuwe auto. Voorkeur natuurlijk het laatste omdat je dat ook besteld hebt. Dan nemen ze de huidige auto maar als model of leenauto.. Ben benieuwd hoe dit verder verloopt.

[BjornGT]

Pfff serieus met een advocaat erop gaan? Ik denk dat je met een goed gesprek verder komt in plaats met advocaten gaan smijten.

De gesprekken heb ik gehad: ze werden de dag na oplevering meteen op de hoogte gebracht.
Ik heb sindsdien al flink wat telefonische gesprekken achter de rug en heb ze ook enkele keren (vriendelijk) gaan bezoeken.
Ik verwijt de garage zelf niets, want zij hadden een correcte bestelling geplaatst.
Maar zij zijn mijn aanspreekpunt natuurlijk.
Nu zijn we morgen een maand na levering en van Peugeot uit is er nog niets uit de bus gekomen.
Het lijkt me thans een zeer eenvoudig proefstuk : of je gaat met een extreme compensatie komen (waar ik geen fan van ben) of meteen overgaan naar productie van een nieuwe wagen met prioriteit.
Maar de boel (al dan niet bewust) een maand op schop laten, lijkt me eerder een standaard dingetje want ik vrees dat meerdere mensen dezelfde problemen ondervinden als mij.

[BjornGT]

Nog een korte update:
Ik heb een advocaat gesproken.
Deze man wist me te vertellen dat ik helaas wel de dealer zelf verantwoordelijk moet stellen.
De verkoopovereenkomst loopt namelijk "tussen hun en mij" en niet "tussen Peugeot en mij".
Zij waren op hun beurt verantwoordelijk om na te kijken of Peugeot wel degelijk de correcte wagen geleverd had zoals besteld was.
Het kan nu 3 kanten op gaan, als het via de rechtbank eventueel zou verlopen (men krijgt nog wel via de advocaat de kans op bemiddeling):
- Hogere compensatie
- Correcte wagen leveren (ruilen)
- Ontbinding overeenkomst

Ik ben donderdag nog bij de dealer geweest.
De man wist me te vertellen dat ik niet moet hopen op omruil, maar er was nog één "klein kansje":
Blijkbaar zou de rentevoet van de leasingmaatschappij dalen in januari.
Als die fel genoeg zakt, zou de dealer een nieuwe wagen bestellen en de deze terug nemen.
Gevolg zou zijn dat hij op de nieuwe (hoger dan 18 maand geleden) verkoopsom een minder hoge korting (verlies) moet toekennen en ikzelf toch dezelfde maandlast zou moeten betalen, wel eens waar meer kapitaal en minder interesten).
Behalve opnieuw "Belasting Inverkeerstelling" betalen, wat maar 53 euro is, en kleine verhoging op m'n verzekeringspremie, zou ik zelf geen verlies doen. En dan heb ik uiteraard wél de wagen waar ik zo veel maand naar verlangde.

[Rick]

Het eerste wat je advocaat aangeeft klopt toch?
Ongeacht wat er en door wie er besteld is, heeft de dealer jou een verkeerde auto afgeleverd.
Had die zijn huiswerk goed gedaan bij binnenkomst van de auto, hadden zij jou nooit deze auto mee moeten afleveren
Bij het ondekken van de fouten van de verkeerde auto (wat niet is gebeurd) had men een andere moeten bestellen.

Fout moet opgelost worden door de dealer en waar die zijn gevecht weer gaat doen moet hij lekker zelf weten.
Dat de dealer aangeeft dat je niet moet hopen om omruilen lijkt mij een lachertje.
Je kan de auto ook gewoon inleveren en je geld terug eisen (hooguit met enige geringe betalen van het "gebruik" van de auto).

[BjornGT]

Ik heb eindelijk goed nieuws gekregen afgelopen week!
Ze hebben een nieuwe in bestelling gezet (gek genoeg zou hij er nu al in mei 2024 er zijn, terwijl ik op deze 18 maanden moest wachten).
Zowel Peugeot als de dealer hebben wat in de prijs gedaan en in combinatie met de gedaalde rentevoet van de leasingmaatschappij was het dan toch mogelijk om een nieuwe te verantwoorden.
In afwachting van de levering van de nieuwe, mag ik met deze rond blijven rijden, kosteloos (buiten de verzekering en verkeersbelasting uiteraard).

[Peugeot-5008]

mooi nieuws. levertijden zijn inderdaad verkort. momenteel een maand of 4.

[BjornGT]

Het is weer eventjes geleden dat ik hier nog op geweest ben...
Maar ondertussen.. Op 13 mei 2024 is de 2de auto geleverd, deze keer wél met de juiste opties .
Op foto zie je links de "oude" en rechts de "nieuwe".
Rijd uiteraard weer fantastisch en ondertussen hebben we dan toch ook de volle capaciteit van de hybride batterij mogen ontdekken (59km/laadbeurt ipv de povere 30km in de winter).
Echter, ik merk wel wat problemen op , waarvoor ik eens langs de dealer moet, maar wil hier toch al even polsen of mensen hetzelfde probleem hebben en/of de oplossing al kennen.

1) De elektrische kofferklep blijft 1 op de 2 keer op een kiertje open en maakt een geluidsignaal daarbij. Hem dicht duwen is de oplossing, maar wel vervelend uiteraard. Er zit niets in de weg, vaak is dit zelfs bij een lege laadruimte.
2) Wanneer je het voertuig stil zet krijg je een overzicht van je rit en ook de duurtijd er van. Vaak als we maar 10min gereden hebben, maakt hij daar toch een x aantal uur van, niet extreem erg, maar lijkt me ook niet de bedoeling.
3) Verkeersborden herkennen deed de wagen van 11/2023 heel goed (90% accuraat), maar bij de nieuwe van 05/2024 is het pover (10% accuraat).
Vaak gokt hij maar wat (naar ons gevoel) en de "gemeenteborden" (gele kleur, geeft aan dat je in een andere gemeente komt) verwisseld hij met de dorpskernborden (witte kleur). Hierdoor krijg ik vaak een "te snel" signaal (vanaf 2024 verplicht) omdat ik 68 rijd waar ik 70 mag, maar volgens hem maar 50.
4) Wanneer het alarm afgaat krijg ik een sms, maar in het Frans, hoewel de wagen gekocht is in Vlaanderen, het infotainment in het Nederlands staat en mijn peugeot-profiel/-app ook gewoon in het Nederlands ingesteld is. (niet extreem erg, maar ook niet bepaald professioneel).

Benieuwd wie dit ook heeft...

IMG_6828 kopie.jpg