Peugeot 2008 GT-Line hapert

[mnonnnn_]

Goedenavond!

Sinds een maand trotste eigenaar van een Peugeot 2008 GT-Line uit 2019. 3 weken fantastisch mee gereden maar helaas begint er nu een probleem op te komen. Bij het invoegen op de snelweg schakel ik netjes over, eenmaal in zijn 5 en de snelheidsmeter rond de 128 kilometer per uur ontstaat er een hele korte hapering van misschien 2 seconden terwijl mijn voet vol het pedaal indrukt. Er verschijnt geen foutmelding en daarna rijd de auto ook zonder problemen door. Dit gebeurd daarna dus niet meer, alleen als je van een lage versnelling doorschakelt tot aan 5 en optrekt richting de 130. Toen heb ik 4 dagen geleden de auto in een ondergrondse garage geparkeerd. Einde van de middag wilde ik de garage weer uitrijden, stond klaar bij de slagboom in zijn 1, slagboom gaat omhoog en er was direct een steile helling naar boven. Ik gaf gas in zijn 1 om omhoog te rijden en de auto begon hevig te schudden en bokken op de helling. Bijna alsof ik juist in een veel te hoge versnelling zat.

Goed, de garage gebeld en die heeft de auto gisteren bekeken en geconstateerd; bobine, bougies en een walnut-blasting, MAAR of het probleem dan is het opgelost kunnen ze niet garanderen. Kostenplaatje erg hoog, maar vraag mij dus af meerdere mensen dit probleem hebben ondervonden, en wat mij word geadviseerd te vervangen, ook daadwerkelijk nodig is? Persoon waar ik de auto heb aangeschaft gaf namelijk aan dat de bougies nog geen 7 weken geleden zijn vervangen, garage zegt van niet.

Hoor graag advies of tips.

[Rick]

Wij horen eerst graag wie we tegenover ons hebben
Wil je zoals de regels voorschrijven een even voorstellen topic aanmaken met wat info over jezelf en je Peugeot
Bvd

Gebruik de zoekfunctie mbt vervuiling door de restanten van de riem in de olie, of door e10 brandstof etc etc
Zonder foutcodes na uitlezen is het gissen wat de oorzaak is.
Ook vwb welles nietes spelletjes over wat eel en niet vervangen is kan niemand advies geven.

[mnonnnn_]

Distributiecentrum is het probleem niet, is al vervangen. Excuses, niet gezien dat ik mij eerst moet voorstellen.

[Rick]

Op het voorstellen wordt je als het goed is 3x gewezen

Vervangen van de riem is niet alleen de oplossing.
Restanten kunnen overal zitten waardoor o.a oliekanaaltjes verstopt zitten. Van bijv. de hydraulische nokkenasverstellers etc.
Ook het feit dat de auto in de stress gaat als ie scheef op een helling staat kan ook iets van vervuiling in de olie aanzuigbuis zijn.

[mnonnnn_]

Wist niet dat voorstellen zo’n strenge regel was, kreeg als tip om de vraag op een peugeot forum te stellen dus heb mij aangemeld en de vraag gesteld. Maar goed, heb dat zojuist even gedaan..

Distributieriem is rond de 96000 kilometer gedaan. Het is me uitgelegd dat dit een bekend probleem was bij deze peugeot’s. De oude riem was eigenlijk nog helemaal intact, dus stukjes riem zouden als het goed is nergens rond moeten zweven..

[Peugeot-5008]

Welke motor zit er in de auto? De 1.2 130PK/100PK of de 1.2 82PK?

Vwb het voorstellen. Dat vinden wij inderdaad belangrijk en wel om deze redenen: Vertel daar, naast iets over jezelf, ook iets over je Peugeot. Denk daarbij bijvoorbeeld aan motorisatie, brandstof, uitvoering, luxeniveau etc etc en wellicht ook een stukje verleden wat je nog meer hebt gereden. Dat helpt bij het beantwoorden van vragen, nu én in de toekomst, en we weten wie we voor ons hebben.

[mnonnnn_]

Ah oke! Het is een 1.2 met 110PK

[Rick]

Modedit: topic verplaatst naar de juiste rubriek

[PeugeotParkingOnly]

Klinkt als LSPI. Dat kan voorkomen bij de 1.2 en kan inderdaad door vervuiling voorkomen, maar hoeft niet.

Google het maar wat het betekent

[mnonnnn_]

Hmm, als ik het zo lees komt dat niet overeen met mijn problemen met de auto.. garage gaf aan dat de symptomen zo minimaal zijn dat het heel moeilijk is om het probleem te achterhalen. In de 1ste tot de 4e versnelling geen problemen. Pas bij de 5e en rond de 128 km per uur is er een kleine hapering van 2 seconden. Dat schokken/schudden bij de steile heuvel oprijden komt weer overeen met bougies en/of bobine.

[Peugeot-5008]

Hij heeft het over een wallnutt blast. Is er met een endoscoop in de auto gekeken?

[mnonnnn_]

Nee, want hij zei dat de symptomen klinken als vervuilde inlaatkleppen. Hij weet het alleen niet zeker. Zo’n grapje kost 500 euro dus als hij het niet eens zeker weet vind ik het raar om te zeggen ja oke doe maar dan! Had er ook nog nooit van gehoord..

[Peugeot-5008]

Walnutt blast is gebruikelijk bij interne vervuiling. Vandaar de vraag of hij met een endoscoop heeft gekeken. Daarmee zie je de vervuiling namelijk (zonder de behandeling te doen)

[Rick]

Eerst juiste diagnose laten stellen ipv iets laten doen op basis van " dit zal het wel zijn "

[Peugeot-5008]

Dat dus.